近兩天的全國(guó)兩會(huì)上，來(lái)自能源領(lǐng)域、石化領(lǐng)域以及汽車領(lǐng)域的代表委員，不約而同建言加快國(guó)內(nèi)氫能產(chǎn)業(yè)和氫能經(jīng)濟(jì)發(fā)展，將氫能從國(guó)家發(fā)展重點(diǎn)方向升級(jí)為國(guó)家發(fā)展戰(zhàn)略。

　　代表委員們認(rèn)為，氫能作為未來(lái)清潔能源的重要方向之一是毫無(wú)疑問(wèn)的。我國(guó)氫能行業(yè)雖然起步較晚，但優(yōu)勢(shì)較為明顯，且發(fā)展迅速。不過(guò)，目前我國(guó)氫能開(kāi)發(fā)與應(yīng)用還面臨一些挑戰(zhàn)。譬如，未將氫能納入國(guó)家能源體系，缺少國(guó)家氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展頂層設(shè)計(jì)與實(shí)施路線圖;在核心技術(shù)、裝備等方面與其他國(guó)家也存在差距，氫燃料電池車尚未普及。

　　全國(guó)政協(xié)委員、國(guó)家能源集團(tuán)總經(jīng)理凌文認(rèn)為，我國(guó)發(fā)展氫能產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢(shì)較為明顯。他說(shuō)，氫能制取主要有3種模式，煤制氫、可再生能源制氫、化工制氫。我國(guó)不但煤炭資源相對(duì)豐富，而且有大量的可再生能源無(wú)法并網(wǎng)消納，用可再生的棄風(fēng)、棄光、棄水來(lái)制氫，技術(shù)上也沒(méi)有問(wèn)題。

　　全國(guó)政協(xié)委員、正泰集團(tuán)董事長(zhǎng)南存輝呼吁，氫能戰(zhàn)略是國(guó)家戰(zhàn)略，關(guān)系未來(lái)能源安全和整個(gè)能源領(lǐng)域持續(xù)競(jìng)爭(zhēng)力的提升，發(fā)展氫能不單單是企業(yè)行為，應(yīng)從國(guó)家和政府層面加以推動(dòng)。全國(guó)政協(xié)委員、中國(guó)東方電氣集團(tuán)有限公司董事長(zhǎng)鄒磊也建議，將氫能納入國(guó)家能源體系，制定國(guó)家氫能及燃料電池產(chǎn)業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略及實(shí)施路線圖。

　　氫能發(fā)展受到了汽車產(chǎn)業(yè)代表委員的關(guān)注。全國(guó)人大代表、奇瑞汽車股份有限公司董事長(zhǎng)尹同躍認(rèn)為，氫燃料作為一種*、無(wú)污染的新能源，是實(shí)現(xiàn)節(jié)能減排和促進(jìn)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的必然選擇。他建議由國(guó)家層面統(tǒng)籌規(guī)劃，將氫能從國(guó)家發(fā)展重點(diǎn)方向升級(jí)為國(guó)家發(fā)展戰(zhàn)略，做好頂層設(shè)計(jì)，促進(jìn)氫能產(chǎn)業(yè)健康發(fā)展。

　　全國(guó)人大代表、長(zhǎng)城汽車總裁王鳳英指出，目前我國(guó)氫能源基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)尤其是加氫站建設(shè)進(jìn)展極為緩慢，已經(jīng)嚴(yán)重影響了燃料電池汽車發(fā)展。應(yīng)當(dāng)整合資源，組建加氫站建設(shè)運(yùn)營(yíng)“國(guó)家隊(duì)”，統(tǒng)一規(guī)劃我國(guó)氫燃料電池汽車基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，促進(jìn)上下游產(chǎn)業(yè)鏈全面發(fā)展。

　　相關(guān)企業(yè)在氫能領(lǐng)域的布局也在提速。凌文透露，目前，國(guó)家能源集團(tuán)在制氫、運(yùn)氫和儲(chǔ)氫、加氫站、燃料電池等全產(chǎn)業(yè)鏈各個(gè)環(huán)節(jié)都在推進(jìn)。全國(guó)政協(xié)委員、中國(guó)石化副總經(jīng)理馬永生表示，中國(guó)石化也已經(jīng)布局氫能產(chǎn)業(yè)，并對(duì)氫燃料電池做了相關(guān)研究。

　　鏈接

　　2016年，國(guó)家發(fā)改委和國(guó)家能源局提出把可再生能源制氫、氫能與燃料電池技術(shù)創(chuàng)新作為重點(diǎn)任務(wù)，成為我國(guó)布局氫能經(jīng)濟(jì)發(fā)展的開(kāi)端。2018年，新組建的國(guó)家能源集團(tuán)牽頭成立了國(guó)家氫能源及燃料電池產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新戰(zhàn)略聯(lián)盟;2019年，山東省成立了由兗礦集團(tuán)等3家省屬企業(yè)發(fā)起的氫能源與燃料電池產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟，旨在打造“中國(guó)氫谷”。截至2018年年底，我國(guó)在營(yíng)加氫站15座，正在規(guī)劃建設(shè)中的加氫站20余座，氫燃料電池汽車保有量約為5000輛。我國(guó)車用氫能產(chǎn)業(yè)已經(jīng)獲得快速發(fā)展。